黄河一号旅游公路万荣段建成投用打造慢行舒适旅游新体验

黄河一号旅游公路万荣段

入选2026年度美丽公路名单

这条路，为何值得慢下来？

从单纯“通行”到深度“畅游”，由“过境”转为“驻足”，黄河一号旅游公路万荣段究竟做对了什么，才让一条交通线蜕变为风景线、城市名片？

近日，中国公路学会旅游交通工作委员会发布2026年度美丽公路名单，黄河一号旅游公路万荣段赫然在列。这份荣誉背后，折射出的不仅是道路建设的硬成果，更是这条旅游公路在完善交通功能、深耕文化底蕴、优化出行体验以及带动乡村发展等方面的生动实践。

图片来源：万荣融媒

若只把公路视作连接两地的通道，便低估了它的价值。

作为黄河一号旅游公路的关键组成，万荣段南接临猗，北连河津。全线新建及改建道路总长90.36公里，其中主线31.59公里，支线58.77公里。它依傍黄河与汾河交汇地带蜿蜒铺展，将后土祠、飞云楼、李家大院、孤峰山、稷王庙、北辛舍利塔等万荣代表性历史文化资源串珠成链，并配套建设观景平台、特色驿站、慢行系统及休憩设施，逐步构建起“快进慢游、深度体验”的旅游交通体系。

对众多游客而言，此路最迷人之处，不在于景点数量，而在于沿途皆景。

7月上旬，道路两侧绿意盎然，车辆沿河岸缓行，视野时而开阔，时而被树荫遮蔽，阳光透过枝叶洒落路面，黄河与汾河交汇区的独特风貌徐徐展开。这里没有城市道路的拥挤，亦无山路的局促，整条公路舒展从容，让人不自觉放慢脚步。

这份舒适感，并非仅源于风景。

路好不好，走过的人最有发言权。宽阔平整的路面、流畅自然的线条、起伏适中的坡度，既保障了驾驶的舒适性，也使其成为不少骑行爱好者的心头好。记者曾参与当地举办的自行车骑行活动，路线途经此地。一路骑来，无连续陡坡的煎熬，也无过于平直的单调，缓坡与弯道衔接自然，兼顾了骑行趣味与舒适体验。许多骑友会将黄河一号旅游公路与周边道路串联，形成集观光与运动于一体的骑行环线，一路赏黄河、观汾河，在车轮转动间感受沿黄生态之美。

真正赋予这条路辨识度的，是其深厚的人文底色。

从被誉为“中华祖祠”的后土祠，到有“中华第一木楼”美誉的飞云楼；从承载晋南民居建筑特色的李家大院，到孤峰山、稷王庙、北辛舍利塔等历史文化遗存，一条旅游公路几乎囊括了万荣最具代表性的文化名片。昔日分散的景点因路而聚，游客不再只是“打卡”单个景区，而是在行进中读懂黄河文化、感受根祖文化、领略古建文化，使旅程升华为一种文化体验。

四季更迭，赋予了这条公路不同的气质。

3月22日，黄河一号旅游公路万荣段路边，开得正艳的二月兰浓香扑鼻、美丽诱人。特约摄影徐应杰

春日，新绿沿路铺展；

夏日，浓密树荫为过往车辆和骑行者带来清凉；

秋天，沿线苹果园、葡萄园进入丰收季，田园景色与黄河风光相映成趣；

冬雪过后，白雪覆盖河岸与道路，远山、村庄、黄河共同勾勒出一幅静谧冬日画卷。

不同季节，同一条路，总能呈现各异风景。

近年来，随着沿线环境持续改善，公路与周边山水、湿地、村庄更加融合，生态、人文与旅游相互促进，“人在景中走、车在画中行”的体验愈发鲜明。对越来越多游客来说，这条路已非仅是抵达景区的通道，它本身就是旅程的一部分。

更重要的是，它挖掘出“路”的更多价值。依托黄河一号旅游公路，万荣与沿线景区联系更为紧密，乡村旅游、特色民宿、农家乐、农特产品销售等新业态蓬勃发展。一条路串联起文化资源，也串联起产业发展和群众增收，成为交通、文化、旅游、乡村振兴融合发展的新路径。

一条公路获评“美丽公路”，评选的是道路，检验的却是发展理念。真正走过黄河一号旅游公路万荣段后便会发现，其美更在于一种体验。

它不催促你赶路，而是让人愿意放慢车速，摇下车窗，看黄河、吹河风；

它不只把人送到目的地，而是在抵达前，已将旅程化作风景。