深夜刚过十二点，唐宁走出乌鲁木齐天山国际机场，原本约好的旅游搭子却人间蒸发。
一个多月前，她在小红书发帖寻人结伴，结果约定在机场碰头时，对方发来消息：“晚了几分钟没赶上飞机，改签明晚了。”唐宁和提前订好行程的旅行团司机碰上面才得知，自己将被临时塞进另一个团，次日一早就得出发。她急忙发消息问搭子怎么安排，石沉大海，迟迟没有回音。
唐宁愣在机场到达大厅。她试探着问司机，如果不进这个团能否取消行程，得到的答复是：取消需赔偿3000元团费。直到此刻她才醒悟，那个在网上陪聊了一个半月的“搭子”，极可能就是个骗子。
如今，在社交平台搜索“旅游搭子”，相关内容铺天盖地。“找搭子去新疆”“西藏拼车拼房”“青甘环线捡人”……这些邀约听起来轻松惬意，背后却暗流涌动。搭子文化在年轻人中逐渐盛行，这种新型社交方式迅速风靡网络：年轻人在网上寻找志同道合的陌生人结伴旅行，全程AA制分摊费用，共享旅途乐趣。
可与此同时，大批不法分子和“旅游托”也趁机混入其中，把“找搭子”做成了一门精心设计的灰色生意。新疆、西藏等热门长途旅行路线成了骗局的重灾区。年轻人对个性化旅行的需求，催生出了旅游搭子骗局，甚至发展成了一条分工明确的灰色产业链。
AI插画/adan
旅游搭子消失了
今年初起，唐宁就想找人结伴去新疆游玩，一直未能找到同行者。于是她在社交媒体上发帖寻找搭子，很快收到陌生人的私信。
一位女生联系她，说自己也计划去新疆，可以一起包车、预订住宿。“这女生特别热情，一直在做攻略，没过多久就问我要不要一起报旅行团。”唐宁犹豫不定，对方竟开始“逼单”，甚至没商量就交了旅行团定金。唐宁对此十分反感，最终放弃了和这个搭子同行。
几天后，又一名搭子找到唐宁，称之前跟某西北旅行社体验很好，该社在新疆有分公司，提议一起报团，并很快拉了旅行社工作人员进群沟通。唐宁觉得“这人性格直接，反而更可信”，便交了500元定金。可到了出发当天，唐宁抵达乌鲁木齐后，被对方“放了鸽子”。
在被旅行社索要3000元赔偿后，唐宁决定第二天返程，放弃新疆之行。“以前我找过不少同城搭子，相处挺愉快，这次长途旅游让我开始害怕搭子了。”
搭子社交已成为现代青年人群的常态社交模式。据中国青年报社社会调查中心联合问卷网对1335名受访者进行的一项调查，72.6％的受访青年表示自己生活里有搭子，而有 68.9％的青年认为找搭子是踏出社交舒适圈，寻求新型社交模式的勇敢一步。
不少商家或机构也都瞄准了其中商机。以“陪爬”为例，旅游旺季时从业者每月可以接到三百多单陪爬业务，每次收费五六百元不等，热门时段价格可达800元。演员出身的史元庭因在泰山陪爬走红，他告诉《中国新闻周刊》，在陪爬过程中发现大多数游客本身压力较大、社交圈比较单一，想要通过找搭子出游解压，期待更轻松有质量的互动。
然而，因为找旅游搭子被骗定金、被“放鸽子”、被哄骗签下不合理租车协议的案例也有很多。不久前，小红书发布关于暑期安全出游的治理公告，称对“ab搭子”“运动搭子”“户外搭子”等系列搜索词进行了内容规范，提示了风险。截至目前，已累计处置涉嫌低俗及违规的搭子相关内容645条。
张凯在新疆从事旅游行业多年，他在2026年初发现，年轻人获取旅游信息的方式，直接改变了大家出游的习惯，年轻人习惯刷短视频，看到新疆、西藏的美景美图后，就会去社交媒体上找搭子一起出行。“不做新媒体的话，游客都被新媒体端的‘领队’‘定制师’抢走了。”他说。
半年来，张凯在短视频账号陆续发布了一百多条视频，除了介绍新疆美景，发得最多的就是揭露旅游搭子骗局的内容。他告诉《中国新闻周刊》，做短视频这半年，前后有二十多个人向他讲过自己遭遇旅游搭子骗局的经历。
“这些游客落地新疆后，之前联系的旅游搭子说辞都如出一辙，有好几个搭子都说自己摔了一跤，还拿出不知道从哪儿找来的带血的图片当佐证。”张凯说，这些游客其实早早就被忽悠交了团费，最后只能临时一个人继续行程，成团的游客和之前约定的完全不一样，出行体验根本没有保障，“大部分游客只能忍气吞声，临时想改团也没办法改”。
长途路线是重灾区
实际上，青甘大环线、新疆、西藏这些目的地，旅游搭子骗局的密度要远高于其他地区。“这几条路线动辄超过2000公里，必须包车或者自驾出行。一个人出行不仅花费高，行程难度也大，找搭子、拼车、拼房是刚性需求。”在新疆做租车生意的张振宇解释，以新疆为例，来这里的散客大多需要租车，而且租期基本在七天以上，夏天游客多去伊犁，冬天则多去阿勒泰。一般来说，单人长途开车会比较吃力，所以很多人会选择组团出游，找“领队”开车，这里的“领队”一般就是司机兼导游。
宁夏麦草国际旅行社负责人陈刚指出，找搭子已经成为一种旅游营销手段。今年旅游生意不好做，很多旅行社为了抢流量，就会用这种方式揽客。正规旅行社会先在搭子群引流，先发布“找搭子”相关内容，把有出行意向的人拉进群，再成交小团、包车或者定制游产品；如果游客是单独出行，也可以报名，由旅行社统一匹配年龄、性别、出行时间相近的游客组团。
然而，在社交媒体平台上，那些寻找旅游搭子的账号，IP地址往往都在外地，不在青海、甘肃、新疆，目的就是让游客觉得“他不是本地人，不可能是托”，降低游客的防备心。
已经爆雷的“成都野界国际旅行社有限公司”（以下简称“成都野界旅行社”）就是类似案例。有媒体报道，该公司受到众多消费者举报，骗取近百名消费者超过一百万元旅游费用，提前终止带团服务，并迟迟未能退款。该公司法定代表人李鹏曾公开回应，公司经营状况不理想，早已入不敷出，但仍想在旅游旺季再冲一把，最终公司资金链断裂，后续所有旅行团都无法成团出发。
成都野界旅行社主要通过社交平台发布旅游内容揽客。当消费者对其发布的内容和产品产生兴趣后，工作人员就会把消费者引导到微信进行后续沟通，行程制定、款项支付、流程追踪这些环节都在微信完成。该企业主做新疆和西藏两大热门旅游目的地，据公开报道，该公司的引流号注册主体是杭州金达，签合同收款的主体则是成都野界。也就是说，引流和地接业务是分开操作的。
新疆小巴郎旅行社联合创始人小涵早在几年前就发现，社交媒体上不少看起来十分真实的避雷帖、攻略帖，其实大多是引流帖。那些配有精美照片、详细路线的账号，内容可能都是同一个人批量制作出来的。“一家旅行社可以运营上百个账号，有专人负责做内容，有人负责回复私信，还有人负责把客户引流到微信。”
“这些账号发布的内容全是模板化的。”青海领队陈龙表示，这种批量引流的模式，业内早就有专门的叫法，叫百推团。一个人就可以管理几十上百个账号，发布的图片大同小异，文案也差不多，连头像风格都是统一的。这些账号甚至会统一在找搭子的帖子下面留言“姐妹我也想去”“时间刚好对得上”，吸引单独出行的游客对接。
披着旅游搭子“外衣”的是谁？
上个月刚在西藏结束行程的刘欣，此前被短视频平台上一位领队账号发布的内容吸引，她带着一家五口报名了该领队推出的小团服务，结果全程体验糟糕，心态彻底崩了。
刘欣告诉《中国新闻周刊》，领队当初作出的多项承诺全都没有兑现：领队承诺全程使用配备航空座椅的7座商务车，后来发现只是普通商务车；实际行程和签约时的安排完全不符；旅行社承诺使用单反或者无人机进行拍摄，结果全程只有一个小时有拍摄设备。对于被网红领队吸引的游客来说，最担心的就是“货不对板”。
没有资质的“黑导”，往往是最坑的问题。领队在旅途中告诉刘欣，需要额外支付景点费用，“旅行社给领队的钱很少，已经不够付景点门票了”。刘欣这才意识到，这家旅行社相当于“总包”，而这个领队是“外包”人员，是旅行社临时雇来带他们一家游玩的非专业导游。
“我后来才明白，短视频里的‘领队’实际上只是旅行社的销售人员，并不是我们旅行过程中的领队，只是拍了这些视频来引流。”刘欣说，“我被领队账号的内容蒙骗了，没想到全是坑。”
文化和旅游部曾明确警示：警惕无旅行社资质者以“旅游搭子”“定制师”名义招徕游客。这类经营者为规避资质审查，多以“旅游搭子”“定制师”“向导”等名义，通过微信群、短视频、私信等社交平台私下招徕游客。
从最初的单一账号诈骗，到多账号矩阵运营；从平台内直接交易，到跨平台引流、私域成交；从简单骗取定金，到“百推团”批量获客——这条灰色产业链的每个环节都在走向精细化、专业化。而平台的审核机制、监管部门的监管，往往是在问题暴露后才被动应对。
“旅游搭子”的线上治理难度正在不断加大。据桂林市文化市场综合行政执法支队公开信息，当前，线上旅游招徕已成为旅游经营的重要渠道和增长引擎。这类“百推模式”多以精美的软文、纯玩、超高服务标准为宣传卖点，吸引游客支付定金但不签订合同；在游客抵达桂林后，提供接待服务的旅行社未如实告知游客，书面合同内容与前期宣传承诺不一致，进而引发后续虚假宣传、合同签订不规范等违规或违法问题。
张凯提到，不少通过旅游搭子揽客的从业者已开始钻监管空子，在积攒大量投诉后，往往每年都会换一家公司、换一个平台，更换名称或线上宣传账号，重新打造旅游搭子的人设，让更多消费者蒙受损失。
更大的治理难题来自私域交易的风险和不确定性：这些受骗游客往往从公域被引入私域，没有签订正规合同，付款直接转入个人账户，缺乏合同、票据、经营场所等证据，维权难度极大。刘欣的投诉目前已经被西藏文旅部门受理，但旅行社却百般推辞，“让我有任何问题都找司机，试图切割责任”。
（文中唐宁、张凯、陈龙和刘欣为化名）
发于2026.8.3总第1246期《中国新闻周刊》杂志
杂志标题：旅游搭子，骗局重重
记者：孟倩
