日前，一张中国海警直-20系列直升机的高清照片在网络流传，甚至引得美国媒体侧目。图中这架并非普通的“海警版”，从机头下方的大型雷达罩等细节判断，疑似为直-20F反潜型。海警部门若真装备了这款“顶配”机型，难免让不少军迷心生疑惑：难道中国海警真的拿到了直-20F？
▲海警型直-20舰载直升机飞行画面
大概率是看走了眼。仅凭机首下方的大型雷达罩就断定是搜水雷达，有些草率。反潜直升机的传感器配置相当复杂，除了搜索浮航潜艇或通气管的搜水雷达，核心战力其实来自吊放声呐、可抛投式声呐浮标，以及位于机尾的磁异常探测和光电设备，这些共同构成了完整的机载航电系统。
▲在海警5901舰上进行起降测试的海警型直-20舰载直升机
仔细审视这架直-20，虽有雷达，却未见其他搜潜攻潜的关键组件——最明显的是，它没有安装两侧机翼挂架，无法挂载反潜鱼雷或深水炸弹，也未见吊放声呐投放装置。单一证据不足以支撑“反潜机”的结论，这很可能仍是一架常规海警型直-20。毕竟在海上执法与搜救任务中，机头下方的搜水雷达同样不可或缺，单靠这一项设备，不能将其定性为反潜专用机。
▲降落在海警5310舰上的海警型直-20舰载直升机
从装备优先级和体系构建来看，海警也无需执着于直-20反潜型。一方面，直-20F目前最紧迫的任务，是填补海军驱逐舰与航母上老旧直-9C/D及卡-28留下的空缺。产能必须优先保障海军需求，在海军数量尚未充足前，将宝贵的直-20F调配给海警，显然不合逻辑，其优先级必然靠后。
另一方面，直-20F仅是海军反潜战术体系的一环。海军反潜依赖固定翼反潜机、舰船拖曳主被动声呐阵列及舰壳声呐等多维手段，构建不同半径的反潜警戒圈。孤零零一架反潜直升机难以发挥实战效能，若无配套体系支持，不仅浪费战力，更不如交由海军统筹使用更为科学。
▲直-20F舰载反潜直升机与海警型直-20舰载直升机的同角度对比
有人或许设想，待未来直-20F量产充裕，海警能否分得一杯羹？对此大伊万认为并无必要。直-20F造价高昂，维护保障繁杂，海警若仅为少量飞机建立专属保障体系，成本过高。此外，直-20F承担战时反潜任务需与海军协同，可能引发交战权等不可控因素。
因此，海警归海警，海军归海军。直-20系列作为高性能通用直升机，对海警而言确实实用；但将海军制式的直-20反潜型交给海警，用句老话讲——八字不合，还是免谈为好。
