2026年7月22日，依据法国国防采购局（DGA）公告及TechTimes、Zone Militaire等媒体的综合报道，法国国防采购局（DGA）与国家空间研究中心（CNES）同日发布消息：位于波尔多的航空航天初创企业AndroMach，在吉伦特省圣梅达尔-昂雅莱的DGA导弹测试中心，顺利通过一款可重复使用高超速无人机发动机的资格认证。
零故障通过21次点火测试，官方认定其具备重复使用能力
这项关键测试早在2024年12月便已展开。在总共21次热试车中，发动机表现完美，未出现任何故障，累计燃烧时长达7分钟，有力证实了其可重复使用的特性。DGA将此视为该项目的“重大进展”，并确认这款名为“Banger”的引擎不仅能在单次任务里多次点火，还能跨越多次飞行被反复调用。
法国军方已将此项目纳入其宏大战略，旨在实现“主权、快速且尽可能低成本进入太空”的目标。
“Envol”无人机：常规跑道起飞，6小时内可再次升空
“Banger”发动机将为AndroMach正在研发的“Envol”高超音速亚轨道无人机提供动力。“Envol”机身长度约4米，有效载荷约为30公斤。它从普通跑道起飞，先由两台喷气发动机助推升空，随后在空中点燃“Banger”低温液氧/丙烷火箭发动机，加速至5马赫并爬升至200公里高空，最后滑翔返回原降落点。两次飞行间的周转时间目标设定为低于6小时。
该发动机采用3D打印金属工艺制造，能够构建复杂的内部几何结构，将设计迭代周期从数月大幅压缩至数周。
军民两用：涵盖微重力实验与复杂导弹靶标
DGA明确指出，“Envol”无人机兼具民用与军事双重用途。在民用领域，它可支持微重力实验及飞行技术测试；在军事领域，则可充当具有复杂飞行轨迹的靶标，用于评估各类民用或军用系统。
此前，法国空天军参谋长曾透露，该无人机将用于测试高超音速飞行技术，以及研发拦截高超音速武器的相关系统。
“Envol”验证机原型计划于**2026-2027年进行首飞，工业化版本“Envol XP2”预计在2027-2028年推出，首批商业飞行则有望在2028年开展。
