2026年7月22日，印度国防部新闻信息局（PIB）、ETV Bharat、BusinessLine及News On AIR等多家印媒报道，印度首台国产350公斤推力级可消耗涡喷发动机已完成交付。该机型由国防研究与发展组织（DRDO）下属的燃气涡轮研究机构（GTRE）负责设计，制造环节则由海得拉巴的Azad Engineering公司承担，并于当日正式移交。
这一进展意味着印度在航空发动机——这一全球公认极具挑战性的工程领域，实现了从图纸到本土量产的关键跨越。
作为印度首款全自主设计的同类产品，这台350公斤推力级的涡喷发动机由GTRE选定Azad Engineering为工业伙伴，由其执行具体的制造与组装任务。Azad Engineering在向交易所提交的文件中确认，整机均通过内部生产及部件装配完成，未依赖外部代工。
交付仪式当天，Azad Engineering首席执行官Rakesh Chopdar将发动机亲手交给DRDO航空系统总干事K. Rajalakshmi Menon博士及GTRE主任S. V. Ramanamurty博士。
印度国防部长兼DRDO主席Rajesh Kumar Singh对此表示祝贺，他评价称，GTRE与工业界的紧密协作，成功将愿景转化为具有历史意义的里程碑。
航空发动机技术素来被视为世界上最复杂的工程学科之一，目前仅少数国家具备相关能力。这款350公斤推力级发动机被归类为“可消耗”类型，即专为一次性使用或短寿命任务打造。预计其主要应用场景包括巡航导弹、无人机、无人作战平台以及空防测试靶机等。
尽管其推力规模远不及战斗机所需，但行业分析指出，通过研发小型发动机所积累的设计工艺、制造技术及材料经验，将为印度未来攻克高性能航空发动机奠定坚实基础。这一成果也进一步印证了印度私营部门在复杂国防系统制造中日益增强的实力。
