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AI与新能源汽车推动功率半导体市场:价格与交货期双挑战

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AI与新能源汽车推动功率半导体市场:价格与交货期双挑战

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电能转换和电路控制的要害部件,功率半导体,在电力电子领域应用十分广泛。当前,国内好几家功率半导体厂商,针对不同产品系列实施了提价,这已是年内第二次进行性的全面价格调整。

市场需求旺盛,销售端呈现“价格上涨+供货不足”并存的态势。位于安徽滁州的一家功率半导体制造公司,其生产车间内的多条生产线已经维持在两班倒的运转模式,即便如此,依旧无法满足当前市场上高涨的需求。该公司负责人向央视财经记者透露,从去年第四季度起,产线就调整为双班制生产,可订制的订单依然排到了四到五个月之后。

一家主打AI智能硬件产品的深圳公司,因为用到大量功率半导体,其负责人明显体会到了最近这些部件涨价的影响。“紧缺的物料需要加价购买,甚至有些物料只能用现金交易。同时,交货期也变得非常长,以前通常是8到12周,现在可能要推迟到30周。”业内专家表示,由于AI算力、新能源汽车以及储能等领域的需求持续增长,功率半导体市场的供需关系依然处于紧绷状态。

功率半导体代理商的一则消息表明,目前主流功率半导体的交货期普遍延长到30周以上,部分高压器件的交货期甚至更长。销售端开始转变为“涨价”与“供货不足”并存的局面,并且出现了“分货”现象。所谓“分货”,即在货源紧张、供应无法满足常规需求的情况下,会优先满足行业内的大客户,或者说那些议价能力较强、对价格敏感度不高的客户。

面对功率半导体供货短缺和价格上涨的局面,采购客户普遍选择按需增加20%到30%的库存,这一行为进一步加剧了市场供需矛盾。面对当前形势,许多功率半导体生产厂商加快了产能扩张的步伐。

位于深圳龙华的数字智造中心内,一家功率半导体公司的负责人告知央视财经记者,该公司计划在广东省内额外增设两条生产线。“今年的产能已接近极限。我们计划再开建两条标准生产线,每条月产能达4万到5万只,两条线合计月产8万到9万只,这样一年便可新增约100万只的产能。”

当前,AI数据中心、新能源以及光伏储能三大领域的需求同步激增,全球功率半导体行业已迈入新一轮的景气周期。国内厂商正加快产能布局,意图在这一波超级周期中占据有利位置。业内人士指出,台积电、三星等晶圆代工厂持续减少8英寸成熟制程的产能,导致8英寸晶圆的供应持续紧张。在供需两方面的多重因素综合影响下,功率半导体行业的紧张状态短期内难以得到缓解。

西南证券电子行业首席分析师胡杨表示,功率半导体的供需紧张状况还需要持续一段时间。一方面是需求端的因素,比如目前的光伏储能行业,以及人工智能数据中心电源相关的组件,同样需要用到功率半导体。另一方面则是供给端的情况,在整体成熟制程供给有限的情况下,供给受限。预计要到明年,甚至明年下半年的时间,供需状况才能得到缓解。

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